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　　“夢想”號大洋鉆探船建有海洋領域全學科船載實驗室，涵蓋九大實驗功能，并配置船載巖心自動傳輸存儲系統(tǒng)。

　　為了打造好船載實驗室這個“夢想”號核心任務系統(tǒng)，中船集團旗下七〇八所“夢想”號船載實驗室研發(fā)團隊提出“固定式與移動式相結合”“通用性與專用性相融合”“水平面與垂直面相銜接”“危險類與安全類相隔離”設計理念，為全球科學家遞上了一把解鎖地球深部奧秘的全能鑰匙。

　　固定式與移動式相結合，滿足面積需求

　　要擁有海洋領域全學科船載實驗功能，就需要更大的實驗室面積；而“夢想”號33000的設計總噸，可用空間較為有限。

　　為了解決這一矛盾，研發(fā)團隊從空間利用上想辦法，創(chuàng)新性地采用了固定式與移動式相結合的方式，實現了實驗室總面積超過3000平方米。船載實驗室設計在滿足固定搭載設備需求的同時，還為移動搭載設備預留位置和接口；具備條件的會議室預留了實驗室基礎設施，可根據需要隨時升級為通用實驗室；已裝船的儀器設備設計為可拆式，可實現船岸實驗室共享使用，最大限度發(fā)揮設備的使用率?！皦粝搿碧柤攘⒆阌诋斍?，還兼顧未來，為功能拓展和升級留下了種種可能。

　　通用性與專用性相融合，實現流程最優(yōu)

　　巖心從海底取上來后，先進入實驗室測量物性，每一段再徑向分為兩份，一份供船上實驗室使用，一份存儲在船載巖心庫，后續(xù)運回陸上巖心庫。

　　船載實驗室的布局合理與否，將直接影響到巖心處理的效率。研發(fā)團隊從巖心處理流程入手優(yōu)化實驗室布局，縮短巖心轉運的時間和距離，實現了冷凍巖心的溫控切割和存儲無縫對接，各實驗室實現了部分功能共享，優(yōu)化了實驗流程，大幅提升了實驗效率。

　　水平面與垂直面相銜接，巖心高效轉運

　　為了滿足大量巖心在船上轉運、存儲和管理的需求，研發(fā)團隊為“夢想”號配備了自動傳輸存儲系統(tǒng)，實現了實驗室、巖心庫和露天甲板三個平面使用場景的立體無縫銜接：

　　#  巖心庫內部配置了船載巖心庫自動倉儲系統(tǒng)，實現了巖心托盤的自動存?。?

　　#  露天甲配置了船載巖心集裝箱自動裝載系統(tǒng)，能夠在集裝箱和電梯之間自動轉移托盤；

　　#  后臺管理系統(tǒng)可以實時查詢巖心的位置、庫容等信息，實現了巖心智能化高效管理、存儲和轉運。

　　危險類與安全類相隔離，安全性更高

　　船載實驗過程中存在諸多危險因素，研發(fā)團隊在設計過程中始終把安全放在首位，想方設法提升船載實驗的安全性，同時高度重視實驗過程中產生的各種廢液、廢水和廢氣對環(huán)境污染的控制。

　　通過周密的、綠色化的設計，為在船載實驗室內工作的科學家們提供最可靠的安全保障，力求探索深海和地球奧秘后，環(huán)境美麗依舊。

| 記   者：趙　蕓
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項　麗/甘豐錄